Projects - Agricolas LWB SJ413
 |
Η πρώτη εμφάνιση.
Αφαίρεση κινητήρα 1.3L
Απομακρύνθηκαν σασμάν και βοηθητικό.
Το νέο σασμάν απο Vitara 1.6
Μετά απο μερική ανακατασκευή.
Βοηθητικό Vitara, απομακρύνοντας οτι δε χρειάζεται.
Βοηθητικό Vitara λίγο πρίν την τελική του μορφή.
Σημαδεύοντας το τούνελ.
Αφαιρέθηκε το κομμάτι του τούνελ.
Απο την πλευρά του οδηγού.
Κινητήρας Vitara 1.6 8v με χταπόδι Calmini και νέες βάσεις.
Διακρίνεται το χταπόδι και ο νέος υδραυλικός ατέρμονας.
Προετοιμασία για τη νέα τραβέρσα στήριξης του σασμάν.
Έτοιμα τα σημεία υποδοχής της τραβέρσας στο σασί.
...και έτοιμη στη θέση της...
...με το νέο σασμάν να στηρίζεται κανονικά πλέον.
Άποψη του νέου άξονα με αρκετό φάρδος...
Ο άξονας Mercedes έτοιμος να παρει τη θέση του...
...με νέες βάσεις για την ανάρτηση και τον εργάτη...
...ζαντες 16'' απο GV και ανάρτηση σε πλήρη ηρεμία.
Η τελευταία πινελιά στις βάσεις εργάτη, ανάρτησης και..
...το δέσιμο μεταξύ των βάσεων.
Ο εργάτης είναι της Smittybilt 8.000 λιβρών...
...στηριζόμενος σε custom βάση...
...τοποθετημένη όσο το δυνατόν πιο μέσα γινόταν.
Η πίσω ενισχυμένη βάση της εμπρός ανάρτησης.
Ελαστικά Fedima 35'' σε 1η δοκιμαστική τοποθέτηση.
Η καταληκτική θέση άξονα και ελαστικών...
...μας επέτρεψε μερική ανύψωση για μια 1η γέυση.
Το προφίλ πρίν τη διαφοροποίηση των φτερών.
Το χειροποίητο Locker για τον εμπρός άξονα Mercedes G..
...η λεπτομερής κατασκευή και η σωστή τοποθέτηση...
...θα κάνουν σίγουρη την κίνηση στα δύσκολα terrain.
Το τεπόζιτο έτοιμο για τη μετατροπή της αντλίας..
...η αντλία vitara τοποθετημένη στη νέα θέση της.
Η ένωση των βοηθητικών vitara και samurai...
...προσφέρει αρκετές επιλογές σχέσεων...
...χωρίς να αφήνει μεγάλα κενά ανάμεσά τους.
Το συγκεκριμένο του samurai έχει μειωτήρα 4.16.
Οι βάσεις στήριξης των βοηθητικών...
...και μια γενική εικόνα απο τη κάτω μεριά.
Εσωτερικά, σχεδόν έτοιμο με μόνη έλλειψη το λεβιέ του vitara.
Αλλάχθηκε το δυναμό με μεγαλύτερο, 120Α της Bosch...
...και στηρίχθηκε σε νέες custom βάσεις.
Έτοιμo απο βάσεις ανάρτησης και πλέον πατάει κανονικά...
...με πιθανότητα διαφοροποίησης του ύψους μελλοντικά.
Ετοιμες οι κάτω βάσεις των πίσω αμορτισέρ....
...καθώς και οι επάνω...
...με τα Rancho Rs9000 στη θέση τους.
Ετοιμάστηκε το διπλό βοηθητικό κιβώτιο...
..προσαρμόστηκαν οι λεβιέδες και γαζώθηκε το τούνελ.
Τοποθετήθηκαν τα καθίσματα απο Swift Gti...
..και δοκιμάστηκαν οι λεβιέδες σε διάφορες θέσεις..
..όπως για παράδειγμα, 4η - αργά vitara - 4χ2 samurai.
Τοποθετήθηκαν τα οργανάκια για τα αμορτισέρ...
...καθώς επίσης και το χειρόγκαζο.
Μπήκαν 6 διακόπτες αριστερά για locker,φώτα, εργάτη...
...και τοποθετήθηκε στροφόμετρο και ψηφιακό ρολόι.
Άποψη του εσωτερικού της καμπίνας.
Κινητήρας, βάζοντας την προηγούμενη εισαγωγή αέρα...
..αφου πρώτα κατασκεύαστηκε ειδικός αντάπτορας...
χωρίς να χαθεί τελικά πολύτιμος χώρος απο το injection.
Μπαταρία με βάση για το διακόπτη ρεύματος του εργάτη..
..τα κομπρεσέρ για τα Locker καθώς και για τα Rancho.
Η στήριξη του εγκεφάλου έγινε κάτω απο το ντουλαπάκι..
..λόγω ευκολίας και ασφάλειας μαζί.
Έτοιμάστηκε η μπροστινή ανάρτηση.
Οι νέοι διπλόσταυροι κεντρικοί είναι στις θέσεις τους.
Νέα στήριξη για τις νέες ντίζες του χειρόφρενου.
Οι καινούργιες μπάρες για το τιμόνι...
..στηριζόμενες σε χειροποίητα μπράτσα...
ανέβηκαν πάνω απο τις σούστες για καλύτερη λειτουργία.
Μερικές δοκιμαστικές μετρήσεις της ανάρτησης...
..στο κρέμασμα του εμπρός τροχού...
ενώ διακρίνονται και τα φαρδύτερα φτερά στους θόλους.
Αφου όλα έδειχναν σωστά, βγήκε στο βουνό για δοκιμή...
...σκαρφαλώνοντας σε πέτρα...
...και αφού όλα πήγαν καλά...
---->>
---------->>>>>
...επιστροφή στον τόπο του...
...γεμάτο θαυμασμό και απορίες...
...χαλαρώνοντας μέχρι το ξεκίνημα της βόλτας!!